Не штрафуемый порог в +20 км/час решили отменить.

В начале мая правительство Москвы заявило об изменении скоростного режима. На узких улочках в центре Москвы хотят понизить скоростной режим, а на внегородских магистралях будут повышать скоростной режим, что обеспечит более комфортное передвижение. Ранее ЦОДД предложил собрать сведения по изменению скоростного режима на дорогах Москвы. Дептранс совместно с ГИБДД и МАДИ рассмотрел и проанализировал поступившие предложения.
    Сами водители предложили снизить скоростной режим по максимальной скорости с 60 до 40 км/час, на тех участках городских дорог где много пешеходов, в близи школ и детских садов. А на крупных магистралях, было предложено увеличить скоростной режим. Было также много предложений по отмене не штрафуемых +20 км/час. Этот проект давно лоббирует правительство. По данным «Коммерсанта», правительственная комиссия по безопасности движения уже поручила МВД и Минтрансу представить в течении трех месяцев «согласованную позицию» по введению нового штрафа. Наказывать водителей будут за превышение скорости на 10-20 км/час в черте города.
    Общественные организации автомобилистов выступают с критикой данной идеи. Обосновывая это тем, что скоростной режим в России занижен, а ограничение скорости не адекватны, потому что не соответствуют реальному качеству дорог, дорожной обстановке и техническим возможностям современных транспортных средств.
    Похожее мнение высказывает и глава Национального союза автомобилистов (НСА) Антон Шапарин. Он тоже считает, что скоростной режим и так занижен, а это всего лишь очередной способ пополнить бюджет из карманов автомобилистов. Он считает, что вечные репрессии автомобилистов снижают комфорт владения автомобилем в России. По словам главы НСА, стандарты дорожного строительства, а также проведение техосмотра не изменялись с 1980-х. Но автомобили становятся быстрее, а тормоза – эффективнее. «Усилия государства надо направить на обновление парка, а не на извлечение денег из карманов водителей. Деньги, которые уйдут в качестве штрафов, недополучит именно авторынок, поэтому общей позицией всей автомобильной отрасли должна стать борьба с таким давлением на водителя», - пояснил эксперт.
Источник информации: сайт автоньюс