Установка системы контроля давления в шинах

Установочный центр компании «Где авто» предоставляет полный спектр услуг по подбору, монтажу и замене датчиков давления в шинах. Установка внешних датчиков системы контроля давления в шинах в Липецке выполняется квалифицированными специалистами на профессиональном оборудовании. Используем динамометрический инструмент, работаем с автомобилями разных моделей, обслуживаем легковой и грузовой транспорт.

Заказать услугу Задать вопрос

Установка системы контроля давления в шинах

Установка датчиков контроля давления в шинах

Система контроля давления, в шинах грузовых и легковых автомобилей, позволяет не только определить количество атмосфер и температуру в шине, но и избежать ее повреждения, снизить риск аварий, исключить преждевременный износ кузова и покрышек, сократить расход топлива. Установка датчиков давления в шинах, выполняется сертифицированными специалистами нашей компании качественно и в сжатый срок.

Обращайтесь! Обеспечим ваш автомобиль надежной системой контроля за приемлемую цену при высоком уровне сервиса. Сколько стоит реализовать систему контроля давления в шинах для грузовых и легковых автомобилей с прицепами рассчитываем сразу. Предоставляем гарантию на все виды работ. Также у нас возможно оформление СБКТС и ЭПТС на автомобиль.

Преимущества системы контроля давления в шинах автомобиля

Контроль

Измерение в реальном режиме времени и возможность своевременного анализа причины утечки или перегрева шины

Диагностика

Система оповещает водителя о резких перепадах давления

Выгода

Стоимость датчиков существенно ниже затрат на возможные последствия без них

Срок службы

Срок эксплуатации 5 лет

Интеграция с системами мониторинга

С помощью интеграции с оборудованием «ГЛОНАСС-мониторинга транспорта» по шине RS-485, вы можете следить за своим транспортом в любой точке мира

Повышение безопасности

Малейшие утечки давления будут вовремя обнаружены, и машина не сойдет с дороги

Как это работает

При непосредственном контроле специальный датчик измеряет температуру и давление в колесе и с помощью встроенного радиопередатчика малого радиуса действия передаёт информацию на основной блок, установленный возле водителя. Основной блок обрабатывает полученную информацию по заранее заданным правилам, выводит её на дисплей или подаёт сигнал тревоги.

Существуют системы двух видов

с внутренними датчиками
с наружными датчиками

Как следует из названия, одни датчики монтируются внутри колеса, что требует шиномонтажа, другие накручиваются на ниппель вместо защитных колпачков.
Первый тип датчиков внешнего исполнения устанавливается на вентиль подкачки вместо штатного колпачка. Преимуществом является простота и скорость установки, недостатком — более низкий срок службы батареи (1-2 года) и более высокая вероятность потери датчика.
Второй тип датчиков устанавливается внутри колеса на хомут. Преимуществом такого варианта является защищенность датчика и более длительный срок службы батареи (до 5 лет). Недостатком — более высокая сложность монтажа.
Оба типа датчика являются беспроводными и работают по радиоканалу 433 МГц (RFID).

Система позволяет повысить эффективность шин на 50%, сократить расход топлива в среднем на 5%, снизить простои техники по шинам на 100%.

Сколько вы теряете денег из-за неправильной эксплуатации шин без системы мониторинга?

46% шин в автопарках эксплуатируются с нормальным давлением (в “зеленом коридоре”)
50% Более 50% простоев грузового транспорта связаны с выходом шин из строя
45% Срок службы шин уменьшается на 25%, при пониженном давлениии на 20%, а при понижении давления на 30% срок службы уменьшается на 45%.
5% Согласно исследованиям Goodyear Tire & Rubber, при понижении давления увеличевается расход топлаива: в среднем на 2,5%, при понижении на 15%, и на 5%, при понижении на 30%.